Virtual Finnair Virtual Finnair Virtual Finnair

DC-9 nousussa Jyväskylästä
1.     Juha Kalli - ammattina virtuaalilentäjä


Parkanossa asuva Juha Kalli teki päätöksensä syksyllä 2000. Hän ryhtyi virtuaalilentäjäksi. Juha suoritti Virtual Finnairin koulutuksen saaden arvokasta tietoa lentämisen ja virtuaalilentämisen taidoista ja on nyt työskennellyt yli vuoden virtuaalilentäjänä lentäen tällä hetkellä DC-9:ää. Miltä virtuaalilentäjän ammatti vaikuttaa yli vuoden työuran jälkeen ja jaksaako harrastus edelleen innostaa? Voisiko samanlaista uraa suositela muille? Seuraavassa Juhan mietteitä.





1. Kuinka kauan olet ollut kiinnostunut ilmailusta ja minkälaista kiinnostus oli alkuaikoina?

Ilmailusta olen ollut kiinnostunut siitä asti kun sain FS98:in. Olin tuolloin joku 12v. Kiinnostus on ollut lähinnä tiedon hankkimista netistä. FS Nordicin keskustelualueilla tuli kulutettua aikaa tunti jos toinenkin. Myöskin kaikkia ilmailuaiheisia tv-ohjelmia tuli vahdattua telkkarista.


2. Missä vaiheessa tietokoneet yhdistyivät ilmailukiinnostukseesi ja minkälaista oli alkuaikojen simulaattorilentelysi?

Tietokone ja ilmailu yhdistyivät silloin kun sain FS98:in. Lentely oli tuolloin lähinnä tyyliin Meigsiltä ilmaan, pari kaarrosta ja maassa iso romukasa. Myös vanhoja dosille tehtyjä simuja tuli pelattua.


3. Miten löysit Virtual Finnairin ja miksi halusit ryhtyä virtuaalilentäjäksi?

Virtual Finnairin löysin sattumalta kun selailin Finnairin sivuja ja sieltä jonkun linkin kautta eksyin VF:än sivuille. Siinä sitten ihmeteltiin, että mikäs tää on ja juttu jäi siihen. Seuraavan kerran VF putkahti esille kun kysyin FS Nordicin keskustelualueilta, että mitä virtuaalisia lentoyhtiöitä on olemassa ja heti ehdotettiin VF:ää. Odoteltiin pari kuukautta että lentäjähaku avataan. Virtuaalilentäjäksi ryhdyin koska halusin oppia lentämään ”realistisesti” FS:ää.


4. Osasitko lentää ”realistisesti” ennen Virtual Finnairiin liittymistä?

En osannut. Tästä syystä innostus oppia uutta asiaa olikin suuri.


5. Mitä miestä olet koulutuksesta? Oliko se hyödyllistä ja opitko uutta?

Koulutus oli mielestäni tosi hyvä. Jos ei ole aiemmin tiennyt lentämisestä mitään, niin koulutuksessa kyllä oppii kaiken simulentämisessä tarvittavan. Mutta jos tietää kaikki tarpeellisen etukäteen, niin ei koulutuksesta ole silloin hyötyä.


6. Minkälaista oli virtuaalilentäjän urasi alku koulutuksen jälkeen? Oliko lentäminen hauskaa?

Urani alussa oli todella kova lentämisen halu. Tuolloin tuli parikin kertaa käytyä niin, että samana päivänä kun uudet listat tulivat olikin kaikki lennot jo lennetty. Parhaimmillaan kuukauden aikana oli 3 kuukauden lennot lennetty.


Virtuaali DC-9 lentäjän rutiinia. Juuri saapumassa Jyväskylään. (klikkaa suureksi)
DC-9
7. Oletko kehittynyt virtuaalilentäjänä alkuajoista tähän päivään? Millä tavalla?

Nykyään laskut ovat todella pehmeitä ja osuvat aina kohdalleen. Ennen meinasi kone mennä jokaisella laskulla kiitotien sivuun tai tuli crash. Sen jälkeen kun kämmäsin laskun EFVA:lla ei ole tullut ainuttakaan kämmiä.


8. Kerro lyhyt kuvaus viimeisestä reittilennostasi.

Ei nyt muistu mieleen. Viimeisin lento taitaa olla kuukausi sitten.


9. Oletko laskenut kuinka monta laskua olet tehnyt Virtual Finnairin ”työuralla”?

Kyllä niitä on reilusti yli sata, ehkä kaksikin sataa.


10. Mitkä ovat olleet hienoimpia hetkiä tai lentoja urasi aikana?

Hienoimpia hetkiä urallani oli kun sain CPL-kokeen läpi.


11. Miltä lentäminen tuntuu yli vuoden ”työuran” jälkeen? Onko lentäminen muuttunut tylsäksi vai onko se edelleen mukavaa?

Nykyään ei meinaa oikein aika riittää ja siksi tulee välillä kuukaudenkin tauko lentämisestä. Nyt pitäisi taas ruveta lentämään, että pysyisin sentään listoilla.


12. Miten pitkään arvelet lentäväsi Virtual Finnairissa?

Niin kauan kuin aika riittää.


13. Mitä haluaisit muuttaa Virtual Finnairin toiminnassa?

Eipä siinä mitään muuttamisen aihetta ole. Ehkä ylenemistä toisella konetyypille pitäisi helpottaa.


PL - 03/2002


etusivu - 1 - 2 - 3 - 4 - 5